微信
QQ群
02865227334 
今天易尚教育小编给大家整理了一道2021成都公务员考生行测常识点：毅力号和天问一号的区别，供大家参考，一起来看看吧。
美国“毅力号”登陆火星，它与天问一号区别在哪?
1、中美火星探测的任务目标和技术方案均不相同。
毅力号的任务目标是寻找生命，而且美国通过此前的探测，对着陆点比较熟悉，因此他们选择“直奔主题”。我国首次火星探测任务则是将“绕、落、巡”三步并作一步，在环绕过程中对着陆区进行详细勘测。
2、毅力号所用着陆方案难度更大。
登陆火星共有几种方式?无论是火星着陆器(不能移动的)还是火星车(能移动的)，都需要闯三关：NASA JPL火星任务团队熟称EDL(进入、下降、着陆)，这个过程需要经历空气动力减速、降落伞减速、反推动力减速，直至最后一关软着陆。要想实现软着陆，勇闯最后一关共有三种模式：
①中小型探测器——安全气囊法
采用反推火箭助力减速，安全气囊包裹弹跳软着陆模式，让探测器从时速160公里降至时速48公里弹性撞冲火星表面，即使撞到尖锐的岩石上也没事。这种被称为Vectran高强力聚芳酯纤维具有高强度、高弹性特点，强度是芳纶的两倍，足以经受住数次撞击、反弹减缓、直至静止，最终一次性放气。这种着陆方式很适合不足200公斤的火星车，比如勇气号、机遇号。如果单纯采用反推火箭进行动力减速，很难控制质量很轻的探测器姿态，很容易倾覆，器毁车亡。
②大型探测器——着陆支腿法
采用反推火箭减速+着陆器支撑模式，从时速160公里降至时速10公里以下，逐步减速直至最终软着陆。这种着陆方式适合于几百公斤的着陆器/火星车，比如海盗1/2号着陆器、洞察号着陆器。天问一号着陆器也将这种模式挑战软着陆，稍后不同的是，除了反推动力减速，还特别增加两次悬停操作，逐步降低着陆风险。这种稳健方法得益于嫦娥三、四、五号成功落月的实战经验。
③重型探测器——空中吊车法
采用反推火箭减速+空中吊车悬停投放火星车模式。从时速160公里降至每秒0.75米的着陆速度，一旦火星车触地软着陆，立即切断绳索，空中吊车飞离。
毅力号在降落过程中采用的“空中吊车”方式，也与天问一号计划采用的“降落伞+反推发动机”方式不同。这是美国继好奇号之后第二次采用“空中吊车”方式登陆火星，该技术的先进性和复杂程度极高，但能满足着陆质量较大的任务需求。
“空中吊车”从本质上还是采用反推发动机技术。不过天问一号以及美国早期火星车如洞察号、凤凰号等，反推发动机在探测器下方，“空中吊车”方式则是火星车在下方，反推发动机从上面牵引。该技术具备2个优点，一是可以避免因发动机推力过大溅起火星表面的尘土，对探测器造成影响;二是将悬吊着的火星车“放”到地面，对落点的平整度和坡度要求不高。
以上就是小编今天给大家带来的内容啦，如果你想了解更多关于公考的信息可以在网站首页进行留言或者拨打首页电话，我们会在第一时间做出详细的回答。
四川公职考试信息欢迎关注成都易尚教育官网,或关注四川人事人才招聘微信号(ysjysc)，及时掌握公考资讯!
注：本站稿件未经许可不得转载，转载请保留出处及源文件地址。
-
1636人浏览丨03-11
-
1590人浏览丨03-09
